اتمام کار عمرانی و اجرایی بندر خشک آپرین تا یک ماه آینده
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۷۱۳۱۷
تین نیوز
معاونت برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی از بخش های مختلف بندر خشک آپرین بازدید کرد و از نزدیک در جریان مشکلات استقرار کامل این بندر قرار گرفت.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی امیر محمود غفاری معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی از بندر خشک آپرین بازدید کرد و در جریان مسائل و مشکلات مروبوط به راه اندازی کامل این بندر قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گفته مسؤلین و کارکنان حاضر، اخیرأ اقداماتی در خصوص عملیات عمرانی و ریلی صوت گرفته است که طی دو سال گذشته تسریع شده و کار عمرانی و اجرایی آن تا یک ماه آینده به اتمام می رسد اما هنوز بحث استقرار بندر خشک معلق مانده است؛ این درحالی است که همه الزامات برای حضور گمرک فراهم است و ظرف ۳ هفته آینده ورود قطاری که از مبدأ بندرعباس یا بندر امام خمبنی(ره) راه بیفتد در آپرین محتمل است.بندرخشک آپرین ظرفیت پذیرش ۳۰ قطار، ۱۸ خط و ۱۰۰۰ واگن در روز را دارد.
بندر خشک آپرین که به عنوان نخستین بندر خشک کشور محسوب می شود در ۲۰ کیلومتری جنوب غربی تهران در منطقه ای به وسعت ۷۰۰ هکتار قرار دارد و شاهراه ریلی چهار استان همجوار است و در حال حاضر با فراخوان جذب سرمایه گذار در حال شکوفایی است.
شایان ذکر است بندر خشک منطقه ای در داخل کشور با دسترسی به حداقل دو شبکه حمل و نقل و در نزدیکی مراکز تجمع کالا و به منظور تجهیز آنها استْ، در واقع می توان گفت بندر خشک یک بندر درون سرزمینی چند منظوره است که به طور مستقیم توسط جاده یا راه آهن به بندر دریایی وصل است و مرکزی برای انتقال کالاها به مقصدهای داخلی است که هم برای انتقال درون سرزمینی کالاها و هم برای ذخیره و انبار کالاها محسوب می شود. بندر خشک داخلی می تواند انتقال کالا بین کشتی ها و شبکه های بزرگ حمل و نقل داخلی را تسهیل کند و یک مرکز توزیع کالا در درون سرزمین ایجاد کند؛ در مقابل، صادرات کالا در این بنادر تسهیل و تسریع می شود. در این راستا آپرین محل تقاطع خطوط ریلی شمال،جنوب،شرق و غرب است که مب تواند علاوه بر کاهش هزینه های انتقال کالا، موجب تسریع در ترخیص کالاهای اساسی شود به این صورت که همه محمولات کانتینری از کشتی به واگن و از واگن به بندر خشک انتقال یابند.
گفتنی است قرار داشتن منطقه آپرین در مسیر راه های مواصلاتی کشور، دسترسی به جاده های تقاطع چهارگانه کشور، قرار داشتن در کریدور ریلی ترانزیتی شمال – جنوب و شرق – غرب، همجواری با فرودگاه بین المللی امام خمینی و مهرآباد و ایجاد اشتغال ۵۰۰۰نفری برای متقاضیان شغلی در جنوب تهران را ایجاد می کند.
همچنین پایانه آپرین در صورت شروع فعالیت رسمی خود جزو بنادر خشک دور از ساحل طبقه بندی می شود. در این بندر خشک در صورت هماهنگی با گمرک، کالاها پس از تخلیه و بارگیری در بنادر امام و شهید رجایی از طریق راه آهن به مقصد آپرین حمل خواهند شد و صاحبان کالا می توانند برای دریافت کالاهای خود مستقیماً به آپرین مراجعه کنند. عدم امکان بهره برداری از آپرین به عنوان یک منطقه گمرکی به علت عدم موافقت گمرک در استقرار واحد گمرکی در آپرین، عملاً عمده فعالیت های کانتینری در اطراف تهران را به گمرکات غرب و شهریار منتقل می کند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزارت راه و شهرسازی بندر خشک آپرین تین نیوز معاون برنامه ریزی راه و شهرسازی بندر خشک آپرین بندر خشک گمرک بندر خشک کشور شاهراه ریلی کشتی حمل و نقل کاهش هزینه کالاهای اساسی کریدور ریلی امام خمینی بنادر خشک کریدور شمال جنوب بندر خشک آپرین بنادر خشک کریدور ترانزیتی بندر خشک کشور کریدور شرق غرب شاهراه ریلی بندر خشک آپرین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۷۱۳۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دستگاههای اجرایی مکلف به اختصاص بخشی از بودجه عمرانی به مهارت آموزی کارگران شدند
مهرداد عظیمی در مراسم روز جهانی کارگر در سنندج اظهار داشت: پس از تصویب اساسنامه سازمان فنی و حرفه ای پس از چند دهه، براساس یکی از بندهای آن، تمام دستگاههای دولتی مکلف اند بخشی از بودجه عمرانی سالانه خود را صرف آموزش مهارتهای کارگران دهند که عدد قابل توجهی است.
رئیس سازمان فنی و حرفهای کشور عظیمی با اشاره به کاهش ۱۴ درصدی آمار صدمات حین کار در کشور ادامه داد: در واگذاری امر آموزش به بخش خصوصی رشد ۱۱۴۰ درصد داشته ایم.
وی با اشاره به نامگذاری سال به نام «جهش تولید با مشارکت مردم» اظهار داشت: انقلاب ما انقلاب مردمی است و اقتصاد هم باید در دستان کارگران و کارفرمایان راهبری شود.
عظیمی بیان کرد: هر میزان از اقتصاد دولتی فاصله بگیری و شرایط مشارکت مردم در امورات اقتصادی موفق خواهیم بود.
وی در بخش دیگری از سخنان خود بیان کرد: کردستان و مردمان قهرمانش صفحات زرینی از تاریخ پرافتخار را به نام خود به ثبت رساندند و ایران به وجود کردستان افتخار میکند.
وی با بیان اینکه این استان دارای ظرفیتهای بسیار زیادی است که یکی از مهمترین ظرفیتهای آن سرمایه نیروهای انسانی است، گفت: باید الگوهای موفق را به کشور تحویل دهند.
عظیمی با تاکید بر اینکه یکی از ماموریتهای بخش استان معرفی درست و حرفهای ظرفیتهای استان است، ادامه داد: استاندار کردستان شجاعانه با استفاده از ظرفیتهای سنتی و آیینی، تلاش دشمن برای بدنام کردن این استان را خنثی میکند.
در این مراسم از کارگران برتر تجلیل شد.
باشگاه خبرنگاران جوان کردستان سنندج